Briatore, duro con Colapinto tras Bakú: “Fue una maniobra muy mala para un piloto con su experiencia”

Flavio Briatore expresó su decepción después del accidente protagonizado por Franco Colapinto durante el Gran Premio de Azerbaiyán. El dirigente de Alpine consideró que el argentino frenó demasiado tarde en el reinicio y aseguró que el equipo analizará lo ocurrido para determinar qué medidas tomar.

El accidente de Franco Colapinto en las calles de Bakú dejó consecuencias que van más allá del resultado deportivo de Alpine.

Flavio Briatore se mostró crítico con la actuación del argentino después del incidente ocurrido tras el reinicio del Safety Car, cuando Colapinto llegó pasado a la frenada de la curva 1 e impactó a su compañero Pierre Gasly. El accidente terminó involucrando también a Lando Norris y arruinó las posibilidades de los tres pilotos.

Alpine se encontraba en una situación especialmente favorable antes del contacto, con sus dos monoplazas en posiciones desde las que podía aspirar a sumar puntos.

Briatore reconoció que Colapinto asumió la responsabilidad por lo ocurrido, pero consideró que fue un error que un piloto con su experiencia debería haber evitado.

“Frenó demasiado tarde teniendo en cuenta el contexto de la carrera y el reinicio tras el Safety Car. Fue una maniobra muy mala para un piloto con su experiencia.”

Briatore lamenta la oportunidad perdida de Alpine

La frustración del dirigente italiano no estuvo relacionada únicamente con el accidente.

Briatore destacó el trabajo realizado por Pierre Gasly durante todo el fin de semana y lamentó que su carrera terminara como consecuencia del contacto con su propio compañero.

“Estoy extremadamente decepcionado con el resultado de la carrera, sabiendo que perdimos puntos valiosos. Este tipo de incidentes no deberían ocurrir, particularmente cuando íbamos bien con ambos autos en posiciones de puntos”, señaló.

También extendió sus disculpas a Norris y McLaren después de que el piloto británico quedara involucrado en el accidente sin posibilidades de evitar el contacto.

Colapinto asumió la responsabilidad

Briatore confirmó que el propio Colapinto reconoció su responsabilidad por el incidente.

El argentino bloqueó los neumáticos durante la frenada de la primera curva y no consiguió reducir suficientemente la velocidad antes de alcanzar al Alpine de Gasly.

El contacto desencadenó una reacción en cadena que terminó con Gasly y Norris fuera de carrera y provocó una nueva intervención del Safety Car.

Para Briatore, el contexto del incidente también fue importante. Al tratarse de un reinicio, los monoplazas circulaban agrupados y había poco margen para cometer un error de esa magnitud en la primera frenada.

Alpine analizará posibles medidas

Las declaraciones más significativas de Briatore llegaron al referirse a lo que sucederá dentro de Alpine después de Bakú.

El italiano aseguró que quiere tomarse tiempo para analizar el incidente antes de decidir cómo responder.

“Quiero tomarme un tiempo para reflexionar sobre lo ocurrido y considerar qué medidas deberían tomarse, para que podamos aprender de ello y evitar que una situación así vuelva a suceder en el futuro.”

Por el momento, Alpine no ha anunciado públicamente ninguna medida específica contra Colapinto.

Por ello, las palabras de Briatore no deben interpretarse automáticamente como una amenaza sobre la continuidad del argentino o como la confirmación de una sanción interna. El equipo simplemente ha dejado claro que revisará lo sucedido antes de determinar los siguientes pasos.

Un error que deja consecuencias en Alpine

Bakú representaba una oportunidad para Alpine de sumar con sus dos coches, pero el accidente transformó rápidamente el panorama.

Más allá de cualquier consecuencia adicional, el episodio deja a Colapinto bajo presión después de un error que afectó directamente a su compañero y posteriormente involucró a otro competidor.

Briatore reconoció que el argentino hizo lo que correspondía después del incidente al asumir la responsabilidad, aunque eso no evitó una crítica especialmente dura desde la dirección del equipo.

Alpine deberá ahora analizar internamente lo sucedido.

La incógnita después de Bakú será conocer a qué se refería Briatore al hablar de “medidas” y si el accidente tendrá alguna consecuencia adicional dentro del equipo.