Mick Schumacher vuelve a los monoplazas: será piloto de IndyCar con RLL en 2026

El futuro de Mick Schumacher ya tiene dirección clara. El piloto alemán regresará al mundo de los monoplazas en 2026 como piloto a tiempo completo de Rahal Letterman Lanigan Racing, dando el salto definitivo a la IndyCar Series tras varias temporadas explorando otras disciplinas.

Schumacher disputará las 17 carreras del calendario, incluidas las Indianapolis 500, al volante del coche número 47 con motor Honda. Su llegada supone el cierre de una etapa en resistencia y el inicio de un nuevo capítulo en una categoría donde el piloto siempre ha visto una oportunidad real de reconstrucción deportiva.

Un test clave que lo cambió todo

El anuncio llega apenas un mes después de que Schumacher realizara su primer test con RLL en el trazado mixto del Indianapolis Motor Speedway. Aquella jornada fue determinante: el rendimiento del alemán convenció al equipo y aceleró unas negociaciones que ya estaban sobre la mesa.

El siguiente paso será una prueba en óvalo, fundamental para su adaptación a una de las grandes particularidades de la IndyCar. Desde el equipo son claros: quieren que Mick llegue preparado desde el primer día.

“Estoy muy contento de confirmar que competiré en la IndyCar la próxima temporada con Rahal Letterman Lanigan Racing durante todo el año”, declaró Schumacher tras hacerse oficial el acuerdo.

Una apuesta por el estilo americano

Después de pasar por la Fórmula 1 y por el Mundial de Resistencia con Alpine, Schumacher reconoce que el automovilismo estadounidense le ha devuelto sensaciones que echaba de menos.

“Me entusiasmé de inmediato con el coche y con el estilo americano de competir, más directo y más puro”, explicó. “Es precisamente eso lo que más ganas tengo de experimentar”.

El alemán destaca también el ambiente dentro del equipo y la preparación recibida durante el test, convencido de que puede construirse un proyecto competitivo a medio plazo.

Un nuevo comienzo tras años de transición

El paso a IndyCar llega tras una trayectoria irregular desde su salida de la Fórmula 1. Tras dos temporadas con Haas y un periodo sin programa deportivo claro, Schumacher encontró estabilidad en resistencia con Alpine, logrando varios podios y mostrando solidez frente a pilotos más experimentados.

Sin embargo, su deseo de volver a los monoplazas nunca desapareció. Con la Fórmula 1 cerrando puertas, la IndyCar se presentó como el escenario ideal: competitiva, exigente y con margen real para crecer.

En RLL, Schumacher ocupará el asiento de Devlin DeFrancesco y compartirá garaje con Graham Rahal y Louis Foster.

RLL celebra la llegada de Schumacher

Desde el equipo no esconden el entusiasmo. Bobby Rahal, copropietario de la estructura, fue claro al valorar el fichaje:

“La prueba de Mick fue excepcional. Impresionó a todos en el equipo y salimos de ese test con la determinación de incorporarlo a nuestro programa. Estamos encantados de que haya elegido unirse a nosotros”.

Para Mick Schumacher, 2026 no es solo una nueva temporada: es una oportunidad real de redefinir su carrera en un entorno donde el apellido pesa… pero el cronómetro manda.

Jonathan Rodriguez.