Russell marca el ritmo en Bakú: Mercedes domina el primer día de prácticas

George Russell lideró las dos sesiones del jueves en el Gran Premio de Azerbaiyán, mientras Mercedes cerró el día con un 1-2 en la segunda práctica. Verstappen y Ferrari se mantienen al acecho en un inicio marcado también por problemas mecánicos y una bandera roja. Formula 1® - The Official F1® Website

George Russell fue la referencia durante el primer día de actividad en las calles de Bakú.

El piloto de Mercedes terminó al frente tanto en la primera como en la segunda sesión de prácticas del Gran Premio de Azerbaiyán, dejando una primera señal del potencial del equipo antes de la clasificación.

En la FP1, Russell marcó un 1:45.387, suficiente para superar por cuatro décimas a Max Verstappen. Charles Leclerc terminó tercero, apenas cuatro milésimas detrás del Red Bull, mientras Lewis Hamilton colocó el segundo Ferrari en cuarta posición. Formula 1® - The Official F1® Website

La sesión, sin embargo, no estuvo libre de problemas.

Kimi Antonelli había mostrado velocidad durante los primeros compases, pero un problema hidráulico detuvo su Mercedes en la curva 7. El italiano apenas pudo completar nueve vueltas y provocó un Virtual Safety Car.

Carlos Sainz también sufrió problemas con los frenos de su Williams, mientras Isack Hadjar vio limitada su sesión por un inconveniente en su Red Bull. Nico Hülkenberg se detuvo en pista y Arvid Lindblad también tuvo una salida en la curva 7 durante los minutos finales. FIA

Mercedes aumenta la diferencia en FP2

Si la primera práctica dejó a varios equipos relativamente cerca, Russell dio otro paso durante la segunda sesión.

El británico bajó su registro hasta 1:43.347, terminando 0.552 segundos por delante de Antonelli y 0.827 de Verstappen. Mercedes cerró así la FP2 ocupando las dos primeras posiciones. FIA

El resultado de Antonelli fue especialmente significativo después de los problemas de la mañana. Mercedes tuvo que cambiar su motor tras el inconveniente hidráulico y el italiano comenzó FP2 más tarde que el resto del grupo, pero aun así logró colocarse segundo. FIA API

Verstappen terminó tercero después de expresar algunas dificultades con el comportamiento de su Red Bull, mientras Leclerc y Hamilton completaron los cinco primeros lugares para Ferrari. FIA API

McLaren, lejos de la referencia

McLaren tuvo un día más complicado.

Oscar Piastri había terminado sexto en FP1, mientras Lando Norris fue apenas 14º después de completar 14 vueltas. Para la segunda práctica el equipo realizó reparaciones en ambos coches, con arreglos provisionales visibles en la zona del piso. Formula 1® - The Official F1® Website

Norris consiguió recuperarse hasta la sexta posición en FP2, aunque terminó a 1.484 segundos de Russell. Piastri fue octavo, a 1.510 segundos del Mercedes. FIA API

Norris incluso llegó a colocarse momentáneamente al frente durante la sesión utilizando el neumático duro, aunque posteriormente los tiempos comenzaron a bajar con los compuestos más rápidos. En los minutos finales también tuvo un ligero contacto con el muro en la curva 16. FIA API

Lindblad provoca la bandera roja

Uno de los momentos más importantes de FP2 llegó con Arvid Lindblad.

El piloto de Racing Bulls entró con demasiada velocidad en la estrecha zona de la curva 8, golpeó la barrera y volvió a hacer contacto en la salida. El accidente provocó una bandera roja y dejó al británico con apenas cuatro vueltas completadas.

Lindblad salió del monoplaza sin lesiones. FIA API

Russell pone la primera referencia

Los tiempos de práctica deben tomarse con cautela por las diferencias de combustible, neumáticos y programas de trabajo entre equipos, pero Mercedes termina el primer día en Bakú con una señal positiva.

Russell fue primero en las dos sesiones y Antonelli consiguió recuperar terreno hasta completar el 1-2 de Mercedes en FP2.

Verstappen continúa cerca de la parte delantera y Ferrari colocó consistentemente a Leclerc y Hamilton entre los primeros puestos, mientras McLaren tendrá trabajo por hacer antes de la siguiente sesión. FIA

Bakú ya mostró además su característica falta de margen para el error. La siguiente sesión permitirá comprobar si la ventaja mostrada por Russell puede mantenerse cuando los equipos comiencen a preparar definitivamente sus coches para la clasificación.

Jonathan. Hernandez - Vision Racing News.